XR-V采用了前麦弗逊后扭力梁的悬架布局，整体调校偏运动。

认准方盒，才能享受威固官方厂家质保。以2020年新发的旗舰产品VK70为例，经官方电子质保认证后，消费者可享长达5年的厂家质保，期间出现任何非人为的质量问题，皆由伊士曼协调原施工门店进行售后理赔服务。

正如伊士曼高性能膜部门亚太区总裁张波女士所说，伊士曼对提供高品质的产品+服务有着坚定承诺，不仅要提供优质产品，更要进一步延伸到提供整体解决方案，为车主带来更好的品牌体验。新包装新产品，授权渠道享真品如何获得伊士曼厂家质保、产品质量如何鉴别等问题，为不少消费者所关心，品牌重塑后启用的威固窗膜新包装可以帮助消费者便捷解决。目前，威固汽车窗膜由原先三角形包装升级为方盒新包装，威固授权门店以及授权天猫旗舰店均已更换为新包装。伊士曼的创新型增长模式运用其卓越的技术平台、不断深入的市场开拓及差异化的应用开发，在交通、建筑及消费品等终端市场中具有优势地位。关于伊士曼伊士曼成立于1920年，是一家全球性的特种材料公司，其产品广泛应用于人们日常生活的各个领域。

威固所有授权门店拥有行业领先的无尘贴膜车间，施工技师也必须经过伊士曼亚太培训学院的资深培训师严格考核认证。图为2020威固汽车窗膜方盒新包装采用独特的XIR™技术的威固窗膜产品，对保存条件有着极高的要求，湿度、温度、阳光是否直射以及受压程度都会影响产品效用。运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶。

3、全自动液压系统，操作简单使用方便。底盘采用载重汽车底盘，其它部件，齿轮泵，液压马达等也系标准化，进口液压件国产化，对维修保养提供了方便条件。全自动上料卸料，可连续作业，大大提高生产效率。目前国内主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多个吨位车型。

4、罐体内可加装分仓，可同时运输多种不同类的饲料或膨化介质底盘采用载重汽车底盘，其它部件，齿轮泵，液压马达等也系标准化，进口液压件国产化，对维修保养提供了方便条件。

2、 按车辆形式可分为：整车式散装饲料车和半挂式散装饲料车。4、罐体内可加装分仓，可同时运输多种不同类的饲料或膨化介质。电动绞龙散装饲料运输车是针对不同客户群最新研发的、满足低端市场的新产品，该车不配车载发电机，电动绞龙利用市电三相380V来供电，车轮距较小能适应农村乡间道路。二、散装饲料运输车有如下几个特点: 1、散装运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低， 但要求畜禽场具备盛装饲料的贮料罐。

采用机械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可连续作业，大大提高生产效率。目前国内主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多个吨位车型。罐体可分隔成二至四仓，同时装载不同饲料。3、全自动液压系统，操作简单使用方便。

四、散装饲料运输车原理： 液压式散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，专用设施由罐体总成、输送系统(水平卸料系统、垂直卸料系统以及活动卸料系统组成)、液压系统(高压油泵经管路与分配阀连接该阀的三个输出端分别是转角液压马达、升降油缸以及串联在一起的水平卸料、垂直卸料、活动卸料液压马达)、电动系统、气动分仓机构等组成。全自动上料卸料，可连续作业，大大提高生产效率。

卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接，驾驶室内装有操纵装置（操纵装置也可装置在罐体尾部），卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋，以完成卸料。一、散装饲料车简介: 散装饲料运输车主要用于从饲料厂向畜牧场养禽场及饲料加工用户运输散装饲料成品或饲料生产原粮，同时它也可用来运输某些无腐蚀性粉粒状原料，如制药厂粉料和粮库周转。

该车性价比高很受客户的青睐，适用于路况狭小的小型养殖场、饲料厂。在罐体底部设有闸门，在闸门下面装有水平螺旋输送器(俗称水平搅笼)，由取力器由汽车变速箱输出动力驱动，再传动高压油泵以驱动液压系统，液压马达通过传动装置带动水平螺旋输送器的叶片轴及叶片旋转， 经活动输送系统(俗称活动搅笼)以将饲料输出。各部件结构简单，操作方便灵活，易于维修保养。车顶平置的一根活动卸料绞龙可自由回转和抬升，运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶;卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接、对准，完成卸料。运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶。2、散装饲料在罐体内密封输送，减少损失，保证质量，避免污染。

散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管（俗称卸料绞龙）则可自由回转和抬升，抬升的仰角可达60度。三、散装饲料运输车分类： 1、按卸料方式可分为：全自动液压卸料散装饲料车和电动卸料散装饲料车

散装饲料车卸料示意图散装饲料车各部位说明散装饲料车分为8吨、10吨、15吨、20吨、30吨等等各吨位车型。目前国内主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多个吨位车型。

底盘采用载重汽车底盘，其它部件，齿轮泵，液压马达等也系标准化，进口液压件国产化，对维修保养提供了方便条件。散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管（俗称卸料绞龙）则可自由回转和抬升，抬升的仰角可达60度。

二、散装饲料运输车有如下几个特点: 1、散装运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低， 但要求畜禽场具备盛装饲料的贮料罐。一、散装饲料车简介: 散装饲料运输车主要用于从饲料厂向畜牧场养禽场及饲料加工用户运输散装饲料成品或饲料生产原粮，同时它也可用来运输某些无腐蚀性粉粒状原料，如制药厂粉料和粮库周转。在罐体底部设有闸门，在闸门下面装有水平螺旋输送器(俗称水平搅笼)，由取力器由汽车变速箱输出动力驱动，再传动高压油泵以驱动液压系统，液压马达通过传动装置带动水平螺旋输送器的叶片轴及叶片旋转， 经活动输送系统(俗称活动搅笼)以将饲料输出。4、罐体内可加装分仓，可同时运输多种不同类的饲料或膨化介质。

罐体可根据用户要求做多个独立分仓，可以独立控制各分仓卸料顺序和速度。该车性价比高很受客户的青睐，适用于路况狭小的小型养殖场、饲料厂。

运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶。全自动上料卸料，可连续作业，大大提高生产效率。

车顶平置的一根活动卸料绞龙可自由回转和抬升，运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶;卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接、对准，完成卸料。各部件结构简单，操作方便灵活，易于维修保养。

采用机械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可连续作业，大大提高生产效率。3、全自动液压系统，操作简单使用方便。卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接，驾驶室内装有操纵装置（操纵装置也可装置在罐体尾部），卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋，以完成卸料。2、散装饲料在罐体内密封输送，减少损失，保证质量，避免污染。

罐体可分隔成二至四仓，同时装载不同饲料。2、 按车辆形式可分为：整车式散装饲料车和半挂式散装饲料车。

陕汽轩德10吨散装饲料车底盘配置：轩德X6驾驶室，玉柴185马力，法士特8挡变速箱，5000mm轴距，10.00R20钢丝胎，电动门窗，中控锁，空调，ABS，方向助力，气囊座椅，环保+燃油，整车尺寸：9000×2500×3800mm陕汽轩德10吨散装饲料车上装配置：罐体材质采用4mm优质碳钢板，整车3条绞龙，由3个5.5kw电机带动，顶部绞龙用液压控制举升，可左右旋转180°。电动绞龙散装饲料运输车是针对不同客户群最新研发的、满足低端市场的新产品，该车不配车载发电机，电动绞龙利用市电三相380V来供电，车轮距较小能适应农村乡间道路。

四、散装饲料运输车原理：液压式散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，专用设施由罐体总成、输送系统(水平卸料系统、垂直卸料系统以及活动卸料系统组成)、液压系统(高压油泵经管路与分配阀连接该阀的三个输出端分别是转角液压马达、升降油缸以及串联在一起的水平卸料、垂直卸料、活动卸料液压马达)、电动系统、气动分仓机构等组成。三、散装饲料运输车分类： 1、按卸料方式可分为：全自动液压卸料散装饲料车和电动卸料散装饲料车